Künftig mehr Platz für Züge: DB InfraGO führt ab Mitte August 50 Erkundungsbohrungen im Frankfurter Süden durch
Bohrprogramm entlang der Bahnstrecke zwischen südlichem Mainufer und Frankfurter Südbahnhof liefert Informationen zu Bodenverhältnissen • Resultate sind Basis für Planung des neuen Schlachthofbrückenzugs • Vereinzelte Sperrungen im Straßenbereich zu erwarten
Der Bahnhof Frankfurt Süd, durch den zahlreiche Fernverkehrszüge sowie der S-Bahn-, Regional- und Güterverkehr rollen, ist an seiner Kapazitätsgrenze angelangt. Mit einem neuen Bahnsteig und der Verlängerung des Gleises 10 plant die Deutsche Bahn (DB InfraGO) die Kapazitäten im Bahnhof zu erhöhen. Ein zusätzliches Gleis zwischen Deutschherrnbrücke und Südbahnhof – der sogenannte Bypass – sorgt zudem künftig für einen reibungslosen Verkehrsfluss und erhöht so entscheidend die Betriebsqualität. Um diese verkehrlichen Effekte zu erreichen, müssen Eisenbahnüberführungen erweitert und die Schlachthofbrücke erneuert werden.
Grundlage für die geplanten Kapazitätsprojekte sind insbesondere auch valide Daten zum Untergrund. Daher lässt die DB InfraGO ab Mitte August rund 50 Bohrungen mit einer Tiefe bis zu 45 Metern entlang der Bahnstrecke zwischen südlichem Mainufer und dem Südbahnhof ausführen. Begonnen wird auf der Fläche an der Gerbermühlstraße. Die mit den Erkundungsbohrungen gewonnenen Daten liefern wichtige Informationen über den Aufbau und die Eigenschaften des Baugrunds und bilden die Basis für die nächsten Planungsschritte.
Die Bohrungen finden ausschließlich tagsüber und größtenteils auf öffentlichen Flächen statt. Zeitweise kann es zu Einschränkungen und einseitigen Fahrbahnverengungen kommen. Insbesondere in den Bereichen der Eisenbahnüberführungen Seehofstraße, Siemensstraße und Darmstädter Landstraße ist temporär mit Straßensperrungen sowie Einschränkungen auf dem Rad- und Gehweg zu rechnen.
Der Strahlenberger Weg ist ab 22. September für rund 10 Tage halbseitig gesperrt. Anschließend ist für vier Wochen eine abschnittsweise Vollsperrung für die Großbohrungen erforderlich. Währenddessen bleibt die Straße von beiden Seiten bis zur Erkundungsstelle, die sukzessiv die Straße entlangwandert, weiter anfahrbar.
Ab Ende September/Anfang Oktober werden Kampfmittel- und Rammsondierungen auf Bahngelände entlang der Gleise zwischen Schweizer Straße und Seehofstraße durchgeführt. Um den Zugverkehr möglichst wenig zu behindern, werden diese Bohrungen mit anderen Maßnahmen gebündelt, die zum Teil auch nachts stattfinden. Wir müssen Sie daher um Verständnis bitten, dass es an den folgenden Tagen auch nachts zu Lärmbeeinträchtigungen kommen kann:
6. bis 7. Oktober 2025
24. bis 26. Oktober 2025
3. bis 4. November 2025
21. bis 22. November 2025
1. bis 2. Dezember 2025
Die DB InfraGO steht im intensiven Austausch mit dem Amt für Straßenbau und Erschließung der Stadt Frankfurt und bemüht sich die Auswirkungen auf ein Minimum zu reduzieren. Das Bohrprogramm wird voraussichtlich im Februar 2026 abgeschlossen.